6月14日，记者从中铁电气化局成渝中线铁路重庆段强电标项目部获悉，成渝中线铁路重庆段站后强电工程建设全速推进，项目整体进度已突破58%。项目部深入贯彻新发展理念，积极应用先进智能建造技术，助力成渝中线铁路打造精品工程、示范工程。
据悉，在成渝中线铁路重庆段建设中，中铁电气化局统筹智能设备升级与工人技能提升两大抓手，加快施工模式向人机协同、智慧化作业迭代，引导产业工人告别单纯体力作业，成长为懂技术、通数字的新型技能人才。
该项目部以智能建造2.0体系为抓手全面打造数字化、智能化、绿色化高铁，依托中铁电气化局自主研发的项目智慧管理平台，打破数据孤岛，构建覆盖安全、质量、产值、进度、技术等全场景的数智化管控体系。
据中铁电气化局成渝中线高铁重庆段项目负责人秦宗学介绍，项目部系统构建“456”智能建造实施架构，推进接触网腕臂吊弦自动化预配生产线、隧道照明打孔机器人、公铁两用高空作业车等智能工装，推进“少人化工厂”建设，以机械化替代人工，同步提升施工速度与质量的稳定性。
记者在采访中了解到，按照建设单位《四电工程数字化首件评估指导意见》要求，项目部率先在全线应用BIM技术，开展数字化首件评估，推动施工模式由传统二维图纸现场施工，转向三维数字化前置模拟预演，通过精细化碰撞检测排查设计与施工隐患，结合全场景施工预演优化作业顺序、明确施工标准，有效规避现场施工风险，保障各项工序衔接顺畅，以数字赋能护航项目高标准建设。（工人日报客户端记者 李国 通讯员 王子榕）
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